Diisel tõstuk

Tõste- ja transpordimasinatena kasutatakse K3-seeria 2-3.5T diisel-/bensiin-/vedelgaas-IC-vastukaalustusega kahveltõstukeid laialdaselt pakendatud kaupade laadimiseks, mahalaadimiseks ja transportimiseks tehastes, ladudes, jaamades, kaidel, sadamates ja nii edasi. Teiste kahveltõstukite lisaseadmetega saab neid kasutada puistekaupade ja pakendamata kaupade käsitsemiseks.

1) Käigukasti, veotelje ja muud põhiosad on HELI ise valmistanud, nende kasti tootmine ja kokkupanek

seadmed on jõudnud rahvusvahelisele kõrgtasemele. Kasti peamised osad on imporditud ja karbi kokkupaneku tõrge

määr on madal ja kodumaise kasti parima kvaliteediga.

2) Erinevat tüüpi mastide kinnitamisel kasutavad kõik topelt sisseehitatud vooliku rihmaratta plokki ja neil on kompaktne struktuur,
ilus välimus, hea läbilaskevõime, võetakse meie riigis esmakordselt kasutusele (patenditehnoloogia).
3) Kõik tõstemasti torustikud on varustatud plahvatuskindla kaitseklapiga, et tagada tõsteprotsessi ohutus.
4) Väljalaskesüsteemis kasutatakse gofreeritud toru, et saavutada paindlik ühendus raamiga ning vähendada vibratsiooni ja müra.

kogu sõiduk.
5) Roolitelg ja raami ühenduskoht on läbinud amortisatsioonitöötluse ja kogu löögi

sõiduk on vähenenud 30 protsenti.
6) Sisselaske summuti kasutamine võib sisselaskeimpulssi maha suruda ja seega vähendada sisselaskemüra.
7) Torujuhtme voolikuühendus ja üleminekuühendus on tihendatud koonuse kujul, millel on hea tihendusefekt.
8) NOK impordib silindri põhiosade tihendi, mis aitab tihendada usaldusväärset ja kvaliteetset.
9) Roolitrapets kasutab optimaalset programmi ja maksimaalne viga on alla 1 kraadi, võib vähendada rehvide kulumist ja parandada

kasutusiga.